荆楚网消息“当前非法采砂的违法成本过低，对航行安全、防洪安全都是巨大隐患。”全国人大代表、交通运输部长江航务管理局局长唐冠军建议，对非法采砂破坏长江航道的行为要进行刑事追责。

唐冠军指出，现在河道采砂是由水利部门管理，一般设立了可采砂区和禁采区。非法采砂指的是非法采砂船采砂，以及在禁采区采砂的情况。

他表示，盗挖乱采江砂，尤其是在长江航道区域内的非法采砂行为危害巨大。乱采过程中抛弃的废石弃渣，会使航道条件恶化。不少盗采乱采行为还会损毁航道整治建筑物，甚至使国家投巨资兴建的丁坝、护岸等毁于一旦。而非法采砂船为躲避打击，常常昼伏夜出，且无作业标示，严重危及通航安全。据有关部门统计，年，登记在册的长江水上交通事故，超过70%涉及非法采砂。

但是目前看来，由于违法成本过低，非法采砂屡禁不止。唐冠军讲到：“一台大的吸砂泵，一昼夜的盗采收入就可能有一二十万元。而现在主管部门只能采取罚款的方式处理，处罚几十万元了事。”

据此，唐冠军建议，根据《刑法》第条和条的规定，以破坏交通设施罪，推动非法采砂入刑。国家司法部门应做好司法解释，便于各地对这一行为进行量刑。

“酒驾入刑，效果立竿见影就是最好的例子。”唐冠军说：“只有通过入刑，司法追责，才能从根本上遏制住非法采砂的行为，这也是依法治‘水’的体现。”