据皖江晚报消息，作为我省东向发展“桥头堡”——马鞍山在开放发展上又取得了新突破。12月13日，随着“炜伦号”在马钢码头3号泊位卸下吨进口巴西ssft粉，马鞍山港今年吞吐量突破1亿吨，正式晋级长江亿吨大港行列，成为长江南京以上第五个亿吨大港。预计全年港口吞吐量将达到1.05亿吨，同比增长14.1%；港口集装箱量22.3万标箱，同比增长20.5%。

　　据悉，今年以来马鞍山进一步抢抓长江经济带发展机遇，大力实施开放带动战略，深入推进以港兴市战略，临港产业蓬勃发展。围绕培育壮大装备制造、电子信息、食品加工、临港物流等主导产业，仅在今年前11个月，马鞍山临港产业就新签约项目66个，总投资.5亿元人民币。其中亿元以上项目31个，5亿元以上项目6个，10亿元以上项目1个；新开工项目41个，总投资.9亿元，包括御香苑冷链物流园、盛通合运物流园、科达洁能、茂迪新能源等一批临港项目正在加快建设，外向型临港制造业基地和国家级物流进出口基地正在形成。

　　此外，马鞍山还不断苦练“内功”，先后推进航运市场供给侧结构性改革，大力开展内河船型标准化工作，累计拆解完工老旧船舶、京杭运河过闸小吨位船舶、生活污水改造船舶艘，慈湖港务公司码头建成投入试运行，采石旅游码头、海辰物流码头等一批港航基础设施项目加快建设，积极推进长江马鞍山航道整治工程及姑溪河、驷马山干渠维护疏浚工程，努力实现“一干多支、干支联动”，同时推进港口集疏运体系建设，大力发展铁水、公水、水水联运，从而为“以港兴市”创造更多有利条件。

　　马鞍山市港航管理局局长左年文表示，马鞍山港正式进入亿吨大港“俱乐部”，意味着马鞍山市抢抓长江经济带国家战略和实施开放带动战略取得突破性进展，标志着马鞍山市港城地位进一步确立，进一步增强了马鞍山港在长江和沿海港口的地位和影响力，对周边货物的集并中转、聚集吸附效应进一步增强。下一步将以此为契机，深入推进以港兴市战略，全力打造安徽江海联运中心，加强港航基础设施建设，加快综合交通网络建设和临港产业发展，加大对外交流合作，充分用好综合保税区、口岸开放、指定口岸等平台，进一步服务地方经济及区域经济发展．（内容源于安徽新闻网）